| ناگفتهها |

خلق و ابتکار نجاتبخش
ابتکار و نوآوری، کم از خلق ندارد. ویژگی خالق و معبود است که در روح مخلق نیز دمی دارد. اما اندک اند انان که به این ندای درون گوش فرادهند و آتش زیر خاکستر توانستن را شعلهور کنند.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |

دوراندیشی که نهاجا را در صنعت اول کشور توانمند کرد
چندروز پیش امیر سرتیپ نصیرزاده فرمانده نیروی هوایی ارتش از آمادگی نیروی هوایی ارتش برای کمک به خودروسازان در حوزه قطعهسازی خبر داد.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |

مأموریت غیرممکنی که انجام شد
جمعی از متخصصان یکی از یگانهای نیروی هوایی پس از تشکیل چند جلسه، به اتفاق اعلام کردند که قطعات حساس هلیکوپترها به علت نگهداری در انبارهای رو باز و تأثیر عوامل جوی بر آنها زنگ زده و فرسوده شدهاند و به هیچ وجه قابلیت بازسازی ندارند.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |

روحی تازه در کالبد دفاع هوایی
"هیچگاه در طول تاریخ، یک ملت اینچنین مدیون تعداد کمی از فرزندانش نبوده است." این عبارت را وینستون چرچیل، نخست وزیر زمان جنگ جهانی دوم انگلیس در وصف خلبانان نیروی هوایی سلطنتی به هنگام نبرد هوایی مشهور به نبرد بریتانیا گفته بود.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |
_2883.jpg|1110111!1011!370!227!70!150!Sattari.ir!000000!20!20!ffffff!14!logosample.gif!4!13&m=6c340391358c68c4bd6)
خاک خشک تحریم و نهال تحول
تا یک دهه اخیر هم ساختن بسیاری از تجهیزاتی که نهچندان پیشرفته بودند، ناممکنمینمود و سالهای اخیر اما ورق برگشته است. دیگر شنیدن ساخت یک سامانه دفاعی یا یک محصول دانشبنیان، آنهم وقتی پای نام ایران باشد، دور از ذهن نیست. اما ریشه این باورمندی کجاست؟ چرا نخستین روزها وجود نداشت و چه تحولی رخ داده که اولاً این توانمندی شکل گرفت و مهمتر از ان، چه شد که باور به این توانستن ریشه دواند و قوت گرفت؟
ادامه![]() |
![]() |
![]() |
_2881.jpg|1110111!1011!370!227!70!150!Sattari.ir!000000!20!20!ffffff!14!logosample.gif!4!13&m=c618330a5dc7a55a0a8)
پیش به سوی عبور از موانع با نوآوری
با عبور از جنگ جهانی دوم، پایان جنگ سرد و آغاز دوران جدید در اقتصاد کشورها بود که پیشرفت و قدرت معنای تازهای یافت. اگر تا انقلاب صنعتی، صرفا کشورهای صاحب تجهیزات و ادوات نظامی و کارخانههای غول آسا میتوانستند قدرت و توانمندیشان را به رخ جهانیان بکشند، اما پس از افول دوران دوقطبیها در جهان، قدرت و برتری مفهوم تازهای یافت.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |
_2880.jpg|1110111!1011!370!227!70!150!Sattari.ir!000000!20!20!ffffff!14!logosample.gif!4!13&m=d6dd139bf0904d58f2e)
دوچرخه مزاحم
یک کیلومتر - دو کیلو متر نبود. منصور از وقتی ابتدایی را تمام کرده بود و برای ادامه تحصیل به پوئینک می رفت، تا برسد به مدرسه هر روز صبح باید شش کیلومتر راه را پیاده طی می کرد. نماز را که می خواند راهی می شد. وقتی می رسید، بابای مدرسه تازه با در زدن های او از خواب بیدار می شد و در را باز می کرد.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |

یک دقیقه با «منصور» در هفته دفاع مقدس؛ راه پرپیچ و خم تا «توانستن»
آغاز جنگ تحمیلی، روزهای حساس و سرنوشتسازی برای مردان آسمان بود. نیروی هوایی مسئولیتی سنگین بر شانه داشت و نگاههای دوخته شده به تیزپروازان و پدافندیها، بار این مسئولیت را سنگینتر میکرد.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |

ساخت زیرساختی برای آموختن
یاران منصور نیز چون خودش، اهل دیار تلاش بودند و ساختن پیشهشان. امیر سرتیپ خلبان شهید علیرضا یاسینی که معاونت هماهنگی نهاجا شهید ستاری را همراهی میکرد، از همین دیار و اندیشه بود.
ادامه![]() |
![]() |
![]() |

مرد ارتباطهای ماندگار
آدمی از حضورش در عرصه خاکی تا جاودان شدن، مسیری پر فراز و نشیب را میپیماید. راهی که توقفگاههای ارتباطی زیادی دارد. با انسانهای مختلف آشنا شدن، نقطه جذاب این توقفگاهها است. «منصور» یادگارهای نامیرایی در این توقفگاهها از خود به جای گذاشت.
ادامه<< صفحه قبلی | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | صفحه بعدی >> |